آغاز تولید سریالی MAN eTGX و eTGS با فناوری شارژ مگاواتی

اولین دستگاه مجهز به این فناوری در کارخانه MAN در مونیخ از خط تولید خارج شده است. به گفته MAN، این شرکت نخستین سازنده اروپایی است که کامیون‌های مجهز به سیستم MCS را وارد مرحله تولید سریالی کرده است. این فناوری برای مدل‌های MAN eTGX و MAN eTGS در نظر گرفته شده و امکان شارژ با توان حداکثر ۷۵۰ کیلووات را فراهم می‌کند.
MCS در مقایسه با سیستم شارژ CCS که در حال حاضر حداکثر توان ۳۷۵ کیلووات را برای eTGX و eTGS ارائه می‌دهد، ظرفیت شارژ بسیار بالاتری دارد. طبق اطلاعات رسمی MAN، یک eTGX یا eTGS مجهز به شش باتری با ظرفیت مجموع ۵۳۴ کیلووات‌ساعت می‌تواند با استفاده از MCS، از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ را در کمتر از ۳۰ دقیقه انجام دهد.
این قابلیت اهمیت زیادی برای حمل‌ونقل جاده‌ای طولانی‌مسافت دارد؛ زیرا زمان شارژ می‌تواند با زمان استراحت اجباری راننده هماهنگ شود و خودرو بدون ایجاد توقف طولانی به مسیر خود ادامه دهد.
MAN اعلام کرده است که eTGX در پیکربندی معمول کشنده-نیمه‌تریلر می‌تواند تا حدود ۵۷۰ کیلومتر پیمایش بین توقف‌های شارژ داشته باشد و با استفاده از شارژ سریع مگاواتی، امکان دستیابی به مسافت پیمایش روزانه بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر در چارچوب زمان کاری مشابه یک کامیون دیزلی فراهم می‌شود.
این شرکت پیش از آغاز تولید سریالی نیز فناوری MCS را در شرایط واقعی آزمایش کرده بود. در فوریه ۲۰۲۶، یک دستگاه MAN eTGX در سوئد و در دمای زیر صفر، با توان حدود ۷۵۰ کیلووات شارژ شد و توانست فرآیند شارژ ۱۰ تا ۹۰ درصد را در حدود ۳۰ دقیقه به نمایش بگذارد.
نخستین کامیون‌های MAN مجهز به MCS به‌تدریج در بازارهایی از جمله آلمان، هلند، بلژیک، دانمارک، بریتانیا، ایتالیا، نروژ، اسپانیا و جمهوری چک تحویل مشتریان خواهند شد.
با آغاز تولید سریالی eTGX و eTGS مجهز به MCS، MAN گام مهمی در توسعه حمل‌ونقل سنگین برقی برداشته است؛ مسیری که هدف آن کاهش زمان شارژ و نزدیک‌تر کردن عملکرد کامیون‌های برقی به الزامات عملیاتی حمل‌ونقل جاده‌ای طولانی‌مسافت است.